Autopārvadājumu kontroles organizēšanas un īstenošanas kārtība

LATVIJAS REPUBLIKAS TIESĪBU AKTI

LV EN

uz sākumu

Izvērstā meklēšana

Autorizēties savā kontā

Kādēļ autorizēties vai reģistrēties?

Attēlotā redakcija

Ministru kabineta noteikumi Nr.411

Rīgā 2011.gada 24.maijā (prot. Nr.32 37.§)

Autopārvadājumu kontroles organizēšanas un īstenošanas kārtība

Izdoti saskaņā ar Autopārvadājumu likuma 4. panta ceturto daļu, 4.¹ panta trešo daļu
un Autoceļu lietošanas nodevas likuma 8. panta pirmo daļu
(MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

I. Vispārīgie jautājumi

1. Noteikumi nosaka:

1.1. autopārvadājumu kontroles organizēšanas un īstenošanas kārtību;

1.2. autoceļu lietošanas nodevas samaksas kontroles kārtību;

1.3. autopārvadājumu kontroles uzskaites sistēmā (turpmāk – sistēma) iekļaujamās informācijas apjomu, institūcijas, kas ir tiesīgas apstrādāt informāciju, kārtību, kādā informāciju iekļauj sistēmā un saņem no tās, kā arī sistēmā iekļautās informācijas apstrādes kārtību un tās glabāšanas termiņus.

(MK 01.07.2014. noteikumu Nr. 372 redakcijā, kas grozīta ar MK 12.12.2017. noteikumiem Nr. 720)

2. Autopārvadājumu kontroles mērķis ir panākt, lai autopārvadājumi tiktu veikti atbilstoši autopārvadājumus reglamentējošo normatīvo aktu un Latvijai saistošo starptautisko līgumu prasībām un tiktu nodrošināta valsts, pārvadātāju un patērētāju interešu aizsardzība, tai skaitā bērnu interešu aizsardzība.

3. Autopārvadājumus kontrolē:

3.1. pašvaldību kontroles dienesti (institūcijas vai amatpersonas) – normatīvajos aktos par pašvaldību kontroles dienestu veikto autopārvadājumu kontroli noteiktajā kārtībā;

3.1.¹ pašvaldības policija – saskaņā ar šo noteikumu 19. punktu, ja attiecīgajā pašvaldībā nav izveidots pašvaldības kontroles dienests;

3.2. pārvadātāju kontroles dienesti – saskaņā ar attiecīgā pārvadātāja iekšējo kārtību;

3.3. Latvijas Republikas robežšķērsošanas vietās, izņemot robežšķērsošanas vietas, kuras izveidotas uz dzelzceļiem, lidostās un lidlaukos:

3.3.1. Valsts robežsardze kontrolē:

3.3.1.1. dokumentus, kas apliecina tiesības vadīt attiecīgās kategorijas transportlīdzekli;

3.3.1.2. transportlīdzekļa reģistrācijas dokumentus;

3.3.1.3. transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas dokumentus;

3.3.1.4. transportlīdzekļa valsts tehniskās apskates derīguma termiņu apliecinošus dokumentus;

3.3.1.5. starptautisko autobusu regulāro maršrutu atļaujas;

3.3.1.6. pasažieru sarakstu (formulāru), izdarot atzīmi par pārbaudē konstatētās faktiskās situācijas atbilstību pasažieru sarakstam (formulāram), izņemot gadījumus, ja pārvadājumu veic saskaņā ar starptautisko autobusu regulāro maršrutu atļauju;

3.3.2. Valsts ieņēmumu dienesta muitas iestādes kontrolē:

3.3.2.1. lielgabarīta un smagsvara kravu pārvadāšanas atļaujas esību un pārvadājuma atbilstību atļaujā norādītajiem nosacījumiem;

3.3.2.2. kravas nostiprināšanas noteikumu prasību izpildi attiecībā uz gabalkravu izvietošanu;

3.3.2.3. transportlīdzekļa faktisko masu vai ass slodzi un gabarītus;

3.3.2.4. bīstamo kravu pārvadājumu noteikumu ievērošanu, par katru pārbaudīto transportlīdzekli sastādot bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudes protokolu trijos eksemplāros (1.pielikums). Protokola pirmo eksemplāru uzglabā kontroles institūcija, kas sastādījusi protokolu, otro eksemplāru izsniedz pārbaudītā transportlīdzekļa vadītājam, trešo eksemplāru nosūta Valsts policijai;

3.3.2.5. Latvijas Republikas starptautisko autopārvadājumu atļaujas esību (divpusējiem pārvadājumiem, tranzīta pārvadājumiem, pārvadājumiem uz trešajām valstīm vai no tām) un tajā norādītā pārvadājuma atbilstību citiem pārvadājuma dokumentiem un atļauto braucienu skaitam, atļaujas ailē "muitas iestādes zīmogs un datums" norādot informāciju par robežšķērsošanas vietu un datumu un simbolu "T", ja tiek veikts tranzīta pārvadājums, kā arī reģistrējot atļaujas sēriju un kārtas numuru muitas informatīvajā sistēmā;

3.3.2.6. Eiropas transporta ministru konferences atļaujas esību, kā arī izdara atzīmes Eiropas transporta ministru konferences atļaujai pievienotā reģistrācijas žurnāla ailē "Īpašas atzīmes", norādot robežšķērsošanas vietu un datumu un reģistrējot atļaujas sēriju un kārtas numuru muitas informatīvajā sistēmā;

3.3.2.7. Eiropas Kopienas atļaujas kopijas esību komercpārvadājumu veikšanai ar kravas autotransportu Eiropas Savienības teritorijā un Eiropas Kopienas autovadītāja atestāta esību, ja kravas transportlīdzekļa vadītājs nav Eiropas Savienības dalībvalsts piederīgais un veic komercpārvadājumu;

3.3.2.8. pašpārvadājuma sertifikāta esību;

3.3.2.9. transportlīdzekļa licences kartītes esību;

3.4. Valsts policija – atbilstoši šiem noteikumiem un citiem autopārvadājumus reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem.

(Grozīts ar MK 29.11.2011. noteikumiem Nr. 906; MK 04.12.2018. noteikumiem Nr. 756)

4. Valsts policija, kontrolējot autopārvadājumus, katru gadu organizē pārbaudes tā, lai:

4.1. tās aptvertu vismaz 3 % no darba dienām, kurās strādā to transportlīdzekļu vadītāji, uz kuriem attiecas darba un atpūtas režīma nosacījumi;

4.2. vismaz 30 % no transportlīdzekļu vadītāju darba dienu pārbaužu kopējā skaita tiktu veiktas uz ceļiem un vismaz 50 % – tāda saimnieciskās darbības veicēja telpās, kurš atbilst Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 21. oktobra Regulas (EK) Nr. 1071/2009, ar ko nosaka kopīgus noteikumus par autopārvadātāja profesionālās darbības veikšanas nosacījumiem un atceļ Padomes Direktīvu 96/26/EK, 2. panta 4. punktā minētajai definīcijai (turpmāk – uzņēmums);

4.3. vismaz sešas reizes gadā tiktu veiktas saskaņotas pārbaudes uz ceļiem, ko vienlaikus veic divu vai vairāku dalībvalstu kontroles iestādes katra savas valsts teritorijā.

(Grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

5. Ja pārkāptas Eiropas Parlamenta un Padomes 2006. gada 15. marta Regulas (EK) Nr. 561/2006, ar ko paredz dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu saistībā ar autotransportu, groza Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 un Padomes Regulu (EK) Nr. 2135/98 un atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85, 1. panta prasības un Padomes 1985. gada 20. decembra Regulas (EEK) Nr. 3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, 1. panta prasības, Valsts policija, novērtējot uzņēmumu risku, izmanto Komisijas 2016. gada 18. marta Regulas (ES) 2016/403, ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 1071/2009 attiecībā uz Savienības noteikumu tādu nopietnu pārkāpumu klasifikāciju, kas var izraisīt autopārvadātāja labas reputācijas zaudēšanu, un ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2006/22/EK III pielikumu, III pielikumā noteikto pārkāpumu sadalījumu kategorijās pēc to smaguma un šo noteikumu 3. pielikumā noteiktās formulas un kritērijus uzņēmuma pārkāpumu punktu skaita, riska skaitļa un riska pakāpes noteikšanai.

(MK 14.03.2017. noteikumu Nr. 137 redakcijā, kas grozīta ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

5.¹ Novērtējot uzņēmuma riskus, šo noteikumu 3. punktā minētie dienesti ņem vērā šo noteikumu 5. pielikumā noteiktos riska novērtēšanas elementus. Minēto informāciju izmanto, lai rūpīgāk un biežāk pārbaudītu uzņēmumus ar augstu riska novērtējumu.

(MK 27.06.2017. noteikumu Nr. 362 redakcijā)

6. Šo noteikumu 3.1. un 3.4.apakšpunktā minēto kontroles institūciju darbiniekiem, veicot autopārvadājumu kontroli, ir tiesības:

6.1. pieprasīt transportlīdzekļa vadītājam vai pārvadātāja pārstāvim uzrādīt autopārvadājumus reglamentējošajos normatīvajos aktos norādītos dokumentus;

6.2. iekāpt un atrasties transportlīdzekļa kabīnē, kā arī, nemaksājot par braucienu, atrasties transportlīdzekļa salonā tā kustības laikā (izņemot vieglos taksometrus);

6.3. veikt transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika uzskaites kontrolierīces un ātruma ierobežotājierīces detalizētu pārbaudi (izņemot transportlīdzekļa kustības laikā) atbilstoši normatīvajiem aktiem par minētajām ierīcēm un to lietošanas kārtību;

6.4. veikt kontrolpirkumus vai kontrolpasūtījumus.

(Grozīts ar MK 14.03.2017. noteikumiem Nr. 137)

6.¹ Šo noteikumu 3.1.¹ apakšpunktā minētās kontroles institūcijas darbiniekiem, veicot autopārvadājumu kontroli, ir tiesības veikt šo noteikumu 6.1., 6.2. un 6.4. apakšpunktā minētās darbības.

(MK 04.12.2018. noteikumu Nr. 756 redakcijā)

II. Autopārvadājumu kontrole, apturot transportlīdzekli

7. Valsts policija dod norādījumu apturēt transportlīdzekli kontrolējamā transportlīdzekļa vadītājam uz autoceļiem vietās, kur netiek apdraudēta satiksmes drošība.

8. Valsts policija apturēto transportlīdzekli novirza uz autoceļa tuvumā esošām piemērotām vietām (piemēram, stāvlaukumiem, degvielas uzpildes staciju teritorijām, kravas iekraušanas un izkraušanas laukumiem):

8.1. transportlīdzekļa faktiskās masas kontrolei (svēršanai) ar autotransporta svariem, kas verificēti atbilstoši normatīvajiem aktiem par neautomātisko svaru atbilstības novērtēšanu;

8.2. transportlīdzekļa sakabes stāvokļa kontrolei;

8.3. ja tiek konstatēti autopārvadājumus reglamentējošo normatīvo aktu pārkāpumi, kas liedz transportlīdzeklim piedalīties ceļu satiksmē.

9. Valsts policija pārbauda autopārvadājuma atbilstību attiecīgo autopārvadājumus reglamentējošo normatīvo aktu prasībām un par to sastāda kravu pārvadājumu kontroles aktu (1.¹ pielikums) vai pasažieru pārvadājumu kontroles aktu (1.² pielikums) divos eksemplāros. Pirmo eksemplāru uzglabā Valsts policijā, bet otru eksemplāru izsniedz transportlīdzekļa vadītājam.

(MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

10. Pārbaudot bīstamo kravu pārvadājumu noteikumu ievērošanu, Valsts policija par katru pārbaudīto transportlīdzekli sastāda bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudes protokolu (1.pielikums) divos eksemplāros. Protokola pirmo eksemplāru uzglabā Valsts policijā, otro eksemplāru izsniedz uzņēmumam.

(Grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

10.¹Valsts policijas darbinieks pārliecinās par autoceļu lietošanas nodevas samaksas spēkā esību, izmantojot transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā reģistrētos datus.

(MK 01.07.2014. noteikumu Nr.372 redakcijā)

III. Uzņēmuma kontrole

(Nodaļas nosaukums grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

11. Uzņēmumam ir pienākums:

11.1. kontroles laikā nodrošināt uzņēmuma pilnvarotā pārstāvja atrašanos kontroles vietā;

11.2. uzrādīt Valsts policijai vai pašvaldību kontroles dienestam autopārvadājumus reglamentējošajos normatīvajos aktos noteiktos dokumentus, kas saistīti ar uzņēmuma autopārvadājumu organizēšanu, un nodrošināt apstākļus kontroles veikšanai.

(Grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

12. Ierodoties uzņēmuma telpās, Valsts policija vai attiecīgās administratīvās teritorijas kontroles dienests uzņēmuma pilnvarotajam pārstāvim:

12.1. sniedz informāciju par kontroles būtību;

12.2. pieprasa pilnvarojuma apliecinājumu uzņēmuma autopārvadājumu vadītājam;

12.3. pārliecinās, vai uzņēmums sagatavojis kontrolei nepieciešamos Valsts policijas vai pašvaldību kontroles dienesta pieprasītos dokumentus;

12.4. pārbauda uzrādītos dokumentus.

(Grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

13. Pēc saskaņošanas ar uzņēmumu dokumentu kontroli var veikt Valsts policijas vai pašvaldību kontroles dienesta telpās. Par dokumentu pieņemšanu Valsts policijas vai pašvaldību kontroles dienesta telpās noformē pieņemšanas un nodošanas aktu. Aktā norāda kontrolei iesniegtos dokumentus.

(Grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

14. Ja uzņēmuma dokumentu kontrole notiek Valsts policijas vai pašvaldību kontroles dienesta telpās, kontroles ilgums nedrīkst pārsniegt 10 darbdienas. Pēc šā termiņa beigām divu darbdienu laikā, noformējot pieņemšanas un nodošanas aktu, dokumenti jāatdod uzņēmuma pārstāvim.

(Grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

15. Uzņēmuma dokumentu kontroles rezultātus ieraksta uzņēmuma kontroles aktā (4.pielikums).

(Grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

16. Uzņēmuma kontroles aktu paraksta Valsts policijas vai pašvaldību kontroles dienesta un uzņēmuma pārstāvis. Ja uzņēmuma pārstāvis atsakās parakstīt aktu, minēto faktu ieraksta kontroles aktā. Kontroles akta oriģinālu uzglabā Valsts policija vai pašvaldību kontroles dienests, akta kopiju izsniedz kontrolētā uzņēmuma pārstāvim.

(Grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

IV. Pašvaldību kontroles dienesti

17. Pašvaldības ir tiesīgas pilnvarot kontroles dienestus savā administratīvajā teritorijā veikt autopārvadājumu kontroli.

18. Pašvaldību kontroles dienestu darbiniekiem, pildot dienesta pienākumus, ir klāt dienesta apliecība, kura jāuzrāda pēc pieprasījuma.

19. Pašvaldību kontroles dienestu darbiniekiem, veicot autopārvadājumu kontroli, ir tiesības kontrolēt:

19.1. pasažieru pārvadājumu noteikumu ievērošanu (regulārie un neregulārie pārvadājumi) pilsētas vai reģionālajos vietējās nozīmes maršrutos;

19.2. pasažieru komercpārvadājumu noteikumu ievērošanu pasažieru komercpārvadājumos ar taksometru un vieglo automobili;

19.3. autoostu un citu līnijbūvju stāvokli un darbības atbilstību pasažieru pārvadājumu prasībām.

(Grozīts ar MK 04.12.2018. noteikumiem Nr. 756)

20. Pašvaldību kontroles dienestiem pēc vienošanās ar Valsts policiju ir tiesības veikt transportlīdzekļa faktiskās masas kontroli (svēršanu) ar autotransporta svariem, kas verificēti atbilstoši normatīvajiem aktiem par neautomātisko svaru atbilstības novērtēšanu un autovadītājiem noteiktā darba un atpūtas laika un tā reģistrēšanas ierīces lietošanas noteikumu ievērošanas kontroli.

21. (Svītrots ar MK 04.12.2018. noteikumiem Nr. 756)

V. Sistēmā iekļaujamās informācijas apjoms, informācijas iekļaušana sistēmā un saņemšana no tās, institūcijas, kas ir tiesīgas apstrādāt informāciju, informācijas apstrādes kārtība un glabāšanas termiņi

(Nodaļa MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

22. Informāciju, kas norādīta kravu pārvadājumu kontroles aktā, pasažieru pārvadājumu kontroles aktā, bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudes protokolā un uzņēmuma kontroles aktā, šo noteikumu 3. punktā minētais kontroles institūcijas darbinieks, kurš sastādījis aktu vai protokolu, nekavējoties, bet ne vēlāk kā triju darbdienu laikā iekļauj sistēmā.

(MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

23. Sistēmas pārzinis un turētājs ir Iekšlietu ministrijas Informācijas centrs.

(MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

24. Šo noteikumu 3. punktā minētais kontroles institūcijas darbinieks, kurš sastādījis aktu vai protokolu, atbilstoši kontroles institūcijas tehniskajām iespējām informāciju sistēmā iekļauj tiešsaistes datu pārraides režīmā, ievadot attiecīgo informāciju manuāli, to kopējot vai nododot no citām informācijas sistēmām ar informācijas sistēmu sasaistes līdzekļu palīdzību.

(MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

25. Tiesības saņemt informāciju no sistēmas ir:

25.1. operatīvās darbības subjektiem, izmeklēšanas iestādēm, prokuratūrai un tiesām – attiecīgo iestāžu darbību regulējošajos normatīvajos aktos noteikto funkciju veikšanai;

25.2. citām valsts un pašvaldību iestādēm – attiecīgās iestādes darbību regulējošajos normatīvajos aktos noteiktajā apjomā un paredzētajiem mērķiem.

(MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

26. Iekšlietu ministrijas Informācijas centrs nodrošina informācijas iekļaušanu sistēmā vai piešķir piekļuvi sistēmā uzkrātajai informācijai tiešsaistes datu pārraides režīmā vai citā elektronisko datu pārraides veidā pēc starpresoru vienošanās vai sadarbības līguma noslēgšanas ar šo noteikumu 3. punktā minēto autopārvadājumus kontrolējošo institūciju vai šo noteikumu 25. punktā minēto informācijas saņēmēju.

(MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

27. Informāciju par bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudes protokolu sistēmas datubāzē glabā piecus gadus. Informāciju par pasažieru pārvadājumu kontroles, kravu pārvadājumu kontroles un uzņēmuma kontroles aktiem sistēmas datubāzē glabā trīs gadus. Pēc minētā termiņa beigām informācija no sistēmas tiek dzēsta un par to sastādīts attiecīgs akts.

(MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

Informatīva atsauce uz Eiropas Savienības direktīvām

(Grozīta ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

Noteikumos iekļautas tiesību normas, kas izriet no:

1) Padomes 1995.gada 6.oktobra Direktīvas 95/50/EK par vienotu kārtību, kādā pārbauda bīstamo kravu pārvadāšanu pa autoceļiem;

2) Eiropas Parlamenta un Padomes 2006.gada 15.marta Direktīvas 2006/22/EK par minimālajiem nosacījumiem Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85 un Nr. 3821/85 īstenošanai saistībā ar sociālās jomas tiesību aktiem attiecībā uz darbībām autotransporta jomā un par Padomes Direktīvas 88/599/EEK atcelšanu;

3) Komisijas 2004.gada 13.decembra Direktīvas 2004/112/EK, ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 95/50/EK par vienotu kārtību, kādā pārbauda bīstamo kravu pārvadāšanu pa autoceļiem;

4) Komisijas 2009.gada 23.janvāra Direktīvas 2009/4/EK par pasākumiem, lai novērstu un atklātu manipulācijas ar tahogrāfu ierakstiem, un ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2006/22/EK par minimālajiem nosacījumiem Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85 un Nr. 3821/85 īstenošanai saistībā ar sociālās jomas tiesību aktiem attiecībā uz darbībām autotransporta jomā un par Padomes Direktīvas 88/599/EEK atcelšanu;

5) Komisijas 2009.gada 30.janvāra Direktīvas 2009/5/EK, ar ko izdara grozījumus III pielikumā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvai 2006/22/EK par minimālajiem nosacījumiem Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85 un Nr. 3821/85 īstenošanai saistībā ar sociālās jomas tiesību aktiem attiecībā uz darbībām autotransporta jomā;

6) Eiropas Parlamenta un Padomes 2014. gada 3. aprīļa Direktīvas 2014/47/ES par Savienībā izmantotu komerciālo transportlīdzekļu tehniskajām pārbaudēm uz ceļiem un par Direktīvas 2000/30/EK atcelšanu.

Ministru prezidents V.Dombrovskis

Satiksmes ministrs U.Augulis

1. pielikums
Ministru kabineta
2011.gada 24.maija
noteikumiem Nr.411

(Pielikums MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

Bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudes protokols Nr. _____________

1. Pārbaudes vieta

2. Datums

3. Laiks

4. Transportlīdzekļa reģistrācijas valsts un reģistrācijas numurs

5. Piekabes/puspiekabes reģistrācijas valsts un reģistrācijas numurs

6. Pārvadātājs/reģistrācijas numurs/ adrese

7. Transportlīdzekļa vadītājs/vadītāja palīgs
(vārds, uzvārds, personas kods/dzimšanas datums)

8. Kravas nosūtītājs, adrese, iekraušanas vieta^1,
2

9. Kravas saņēmējs, adrese, izkraušanas vieta^{1, 2}

10. Bīstamās kravas Apvienoto Nāciju Organizācijas (turpmāk – ANO) Nr., kravas nosaukums, bīstamības zīmes, iepakošanas grupa (ja tāda piešķirta), kopējais daudzums transporta vienībā

11. Pārsniegts Eiropas Nolīguma par bīstamo kravu starptautiskiem pārvadājumiem pa autoceļiem (turpmāk – ADR) 1.1.3.6. punktā noteiktais apjoms

jā

nē

12. Pārvadāšanas veids	beztaras pārvadājums	iepakojumā	cisternās
13. Pārvadājuma dokuments	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
14. Rakstiska instrukcija	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
15. Divpusējais/daudzpusējais nolīgums/atļauja iekšzemes pārvadājumiem	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
16. Transportlīdzekļu apstiprinājuma sertifikāts	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
17. Autovadītāja apliecība bīstamo kravu pārvadājumiem	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
18. Kravas pārvadāšana atļauta	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
19. Transportlīdzekļa tipam atļautā krava	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
20. Ar pārvadāšanas veidu saistītie noteikumi (beztaras pārvadājums, iepakojumā, cisternās)	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
21. Jauktās iekraušanas aizliegums	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
22. Iekraušana, kravas nostiprinājums un izvietojums³	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
23. Kravas noplūde vai iepakojuma bojājumi³	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
24. ANO iepakojuma marķējums/cisternu marķējums^{2, 3} (ADR 6.)	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
25. Iepakojuma apzīmējums (piemēram, kravas ANO numurs) un bīstamības zīmes² (ADR 5.2)	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
26. Cisternas/transportlīdzekļa bīstamības zīmes (ADR 5.3.1)	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
27. Transportlīdzekļa/transporta vienības apzīmējumi (oranžā plāksne, paaugstināta temperatūra) (ADR 5.3.2-3)	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
28. Vispārīgas nozīmes drošības aprīkojums, kas norādīts ADR	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
29. Pārvadājamai kravai atbilstošs aprīkojums	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
30. Cits aprīkojums, kas norādīts rakstiskajā instrukcijā	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
31. Ugunsdzēšanas aparāts(-i)	pārbaudīts	konstatēts pārkāpums	nav nepieciešams
32. Konstatēto pārkāpumu augstākā riska kategorija (ja tādi ir)	I kategorija	II kategorija	III kategorija

33. Piezīmes

34. Iestāde/amatpersona, kas veica pārbaudi

Piezīmes.
¹ Aizpilda pārkāpuma gadījumā, ja tas ir nepieciešams.
² Ieraksta ailē "piezīmes" grupas transporta pārvadājumos.
³ Redzamu pārkāpumu pārbaude.

1.¹ pielikums
Ministru kabineta
2011. gada 24. maija
noteikumiem Nr. 411

(Pielikums MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

Kravu pārvadājumu kontroles akts Nr. _____________

Kontroles vieta		Ceļa kategorija A______; P______; V______		Datums		Plkst.
Transportlīdzekļa (turpmāk – TL)	kategorija	reģistrācijas valsts	valsts Nr.	šasijas Nr.			pilna masa
Piekabes (puspiekabes)	kategorija	reģistrācijas valsts	valsts Nr.	šasijas Nr.			pilna masa
TL vadītāja vārds, uzvārds, personas kods/dzimšanas datums					Kontroles laikā TL vadīja
TL vadītāja vārds, uzvārds, personas kods/dzimšanas datums
Kravas pārvadātāja nosaukums, reģistrācijas numurs, adrese
Komercpārvadājums		Pašpārvadājums			Privātām vajadzībām
Licences/atļaujas/sertifikāta Nr.				Starptautiskās atļaujas Nr.
Maršruts				Starptautiskais		Iekšzemes

Kravas pavaddokuments
Kravas nosūtītājs, iekraušanas vieta (aizpilda, ja konstatēts pārkāpums)
Kravas saņēmējs, izkraušanas vieta (aizpilda, ja konstatēts pārkāpums)
TL dokumenti	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Tahogrāfs: digitālais analogais pārskati	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Darba un atpūtas režīms (pārbaudīto dienu skaits) ____________________________________	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Ātruma ierobežošanas ierīce	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Kravas pavaddokumenti	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Starptautiskās atļaujas	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Ātri bojājošos kravu pārvadājums	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Faktiskā masa un/vai ass slodze (pievienot čeku)	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Gabarīti	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Kravas nostiprināšana	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
TL valsts tehniskā apskate	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Sakabes stāvoklis	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Riepu stāvoklis	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Autoceļu lietošanas nodeva	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Konstatētie pārkāpumi
Piezīmes
Sastādīts administratīvā pārkāpuma protokols Nr.
Sastādīts bīstamo kravu pārbaudes protokols Nr.
Izņemti dokumenti: jā nē Aizliegta TL tālāka kustība: jā jā nē
TL pārbaudīja/aktu sastādīja _______________________________________________________________ (amats, vārds, uzvārds, paraksts)	TL vadītājs ________________________________________________________________ (vārds, uzvārds, paraksts)

1.² pielikums
Ministru kabineta
2011. gada 24. maija
noteikumiem Nr. 411

(Pielikums MK 12.12.2017. noteikumu Nr. 720 redakcijā)

Pasažieru pārvadājumu kontroles akts Nr. _____________

Kontroles vieta		Ceļa kategorija/autoosta A______; P______; V______/_____________		Datums		Plkst.
Transportlīdzekļa (turpmāk – TL)	kategorija	reģistrācijas valsts	valsts Nr.	šasijas Nr.			pilna masa
	vietu skaits
Piekabes (puspiekabes)	kategorija	reģistrācijas valsts	valsts Nr.	šasijas Nr.			pilna masa
TL vadītāja vārds, uzvārds, personas kods/dzimšanas datums					Kontroles laikā TL vadīja
TL vadītāja vārds, uzvārds, personas kods/dzimšanas datums
Pārvadātāja nosaukums, reģistrācijas numurs, adrese
Komercpārvadājums		Pašpārvadājums			Privātām vajadzībām
Licences/atļaujas/sertifikāta Nr.				Maršruta atļaujas Nr.
Maršruts				Starptautiskais		Iekšzemes
Regulārais: tālsatiksmes novada pilsētas speciālais						Neregulārais
Brauciena formulāra Nr.				Cita dokumenta Nr.

TL dokumenti	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Tahogrāfs: digitālais analogais pārskati	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Darba un atpūtas režīms (pārbaudīto dienu skaits) ____________________________________	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Ātruma ierobežošanas ierīce	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Pasažieru pārvadājuma dokumenti	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Starptautiskās atļaujas	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Maršruta zīme	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
TL valsts tehniskā apskate	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Riepu stāvoklis	pārbaudīts	pārkāpums	nav pārbaudīts
Konstatētie pārkāpumi
Piezīmes
Sastādīts administratīvā pārkāpuma protokols Nr.
Izņemti dokumenti: jā nē Aizliegta TL tālāka kustība: jā nē Aizliegta TL vadītāja tālāka braukšana: jā nē
TL pārbaudīja/aktu sastādīja _______________________________________________________________ (amats, vārds, uzvārds, paraksts)	TL vadītājs _______________________________________________________________ (vārds, uzvārds, paraksts)

2.pielikums
Ministru kabineta
2011.gada 24.maija
noteikumiem Nr.411

(Pielikums svītrots ar MK 14.03.2017. noteikumiem Nr. 137)

3.pielikums
Ministru kabineta
2011.gada 24.maija
noteikumiem Nr.411

Uzņēmuma pārkāpumu punktu skaita, riska skaitļa un riska pakāpes noteikšana

(Pielikums grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

1. Uzņēmuma pārkāpumu punktu skaitu nosaka, izmantojot šādu formulu:

P =	(VSI × L_VSI + SI × L_SI + MI × L_MI ) × T, kur

P – uzņēmuma pārkāpumu punktu skaits;

VSI – ļoti nopietnu pārkāpumu skaits;

SI – nopietnu pārkāpumu skaits;

MI – nelielu pārkāpumu skaits.

Pārkāpumu iedalījumam pēc smaguma atbilstošie punkti:

L_VSI – ļoti nopietna pārkāpuma koeficients, vienāds ar 40;

L_SI – nopietna pārkāpuma koeficients, vienāds ar 10;

L_MI – neliela pārkāpuma koeficients, vienāds ar 1;

T – laika faktors (kārtējam gadam T=3, iepriekšējam gadam T=2, gadam pirms iepriekšējā gada T=1).

2. Uzņēmuma vispārējā riska skaitli nosaka, izmantojot šādu formulu:

R_V =	P_Y1 + P_Y2 + P_Y3	, kur
	S_Y1 + S_Y2 + S_Y3

R_V – uzņēmuma vispārējā riska skaitlis;;

P_Y1 – uzņēmuma pārkāpumu punktu skaits kārtējā gadā;

P_Y2 – uzņēmuma pārkāpumu punktu skaits iepriekšējā gadā;

P_Y3 – uzņēmuma pārkāpumu punktu skaits gadā pirms iepriekšējā gada;

S_Y1 – pārbaužu skaits kārtējā gadā;

S_Y2 – pārbaužu skaits iepriekšējā gadā;

S_Y3 – pārbaužu skaits gadā pirms iepriekšējā gada.

Piezīme. Pārbaudot uzņēmumu, pārbaužu skaitu iegūst, pārbaudīto dienu skaitu dalot ar 28, kas ir līdzvērtīgi uz ceļa pārbaudīto dienu skaitam vienas pārbaudes ietvaros.

3. Uzņēmuma riska pakāpi nosaka, izmantojot šādus kritērijus:

3.1. augsta riska pakāpe, ja R_V ≥ 20;

3.2. vidēja riska pakāpe, ja 10 ≤ R_V < 20;

3.3. zema riska pakāpe, ja 0,1 ≤ R_V < 10;

3.4. riska pakāpe netiek piešķirta, ja R_V < 0.

Satiksmes ministrs U.Augulis

4.pielikums
Ministru kabineta
2011.gada 24.maija
noteikumiem Nr.411

(Pielikums grozīts ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 362)

Uzņēmuma kontroles akts Nr.____

_________.gada ____.__________________
	(vieta)

Saskaņā ar Ministru kabineta 2011.gada 24.maija noteikumu Nr.411 "Autopārvadājumu kontroles organizēšanas un īstenošanas kārtība" (turpmāk – noteikumi) __________________ punktu

Valsts policijas
	(amats, vārds, uzvārds)

	(amats, vārds, uzvārds)
pārbaudīja
	(uzņēmuma nosaukums, reģistrācijas numurs)

	(faktiskā adrese, tālrunis, fakss)

Uzņēmuma pārstāvis

(amats, vārds, uzvārds, tālrunis)

Uzņēmuma juridiskā adrese

Struktūrvienību skaits un adreses

Īss to komercdarbības veidu apraksts, kas saistīti ar autopārvadājumiem

Uzņēmuma amatpersonas, kas atbildīgas par autopārvadājumiem un
transportlīdzekļu ekspluatāciju	(vārds, uzvārds)

	(vārds, uzvārds)
Uzņēmuma tiesiskais stāvoklis
	(maksātspējīgs vai maksātnespējīgs)

Licence Nr._________, izsniegta _________.gada ____.__________________

Licence derīga no _________.gada ____.__________________ līdz _________.gada ____.__________________

Eiropas Kopienas atļauja Nr. _________, izsniegta _________.gada ____.__________________

Eiropas Kopienas atļauja derīga no _________.gada ____.__________________ līdz _________.gada ____.__________________

Pašpārvadājumu sertifikātu skaits ___________________________

Uzņēmuma rīcībā esošie/tam piederošie transportlīdzekļi
		(skaits)
ar derīgām licences kartītēm kravu/pasažieru iekšzemes pārvadājumiem
		(skaits)
ar derīgām Eiropas Kopienas atļaujas kopijām un starptautiskās licences kartītēm kravu/pasažieru starptautiskajiem pārvadājumiem
		(skaits)
ar derīgiem pašpārvadājumu sertifikātiem kravu/pasažieru pārvadājumiem
		(skaits)
Transportlīdzekļu stāvvieta
	(adrese, nomas līguma Nr. un datums)
Pie uzņēmuma strādājošie transportlīdzekļu vadītāji
		(skaits)
Transportlīdzekļi, kuriem ir atļauja piedalīties ceļu satiksmē
		(skaits)

Aktā lietojamie saīsinājumi:

Regula 561/2006	–	Padomes 2006.gada 15.marta Regula Nr. 561/2006, ar ko paredz dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu saistībā ar autotransportu, groza Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 un Padomes Regulu (EK) Nr. 2135/98 un atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85
Regula 3821/85	–	Eiropas Parlamenta un Eiropas Padomes 1985.gada 20.decembra Regula Nr. 3821/85 "Par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā"
RK	–	reģistrācijas karte (tahogramma) (tahogrāfā lietojamā transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika uzskaites karte)
Pārskats	–	pārskats par transportlīdzekļa vadītāja darba laika uzskaiti kalendāra nedēļā (transportlīdzekļa vadītāja darba laika uzskaites veidlapa) digitālajā tahogrāfā
Dati	–	digitālajā tahogrāfā un vadītāja kartē reģistrētie dati par transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laiku
IV	–	ikdienas vadīšanas ilgums
NV	–	nepārtrauktās vadīšanas ilgums
P	–	pārtraukums
IA	–	ikdienas atpūta
TL	–	transportlīdzeklis

Kontroles laikā konstatēts:

1. TL vadītāju (ekipāžu) vadīšanas un atpūtas laika uzskaite komercsabiedrībā:

1.1. reģistrācijas karšu, datu, pārskatu vai darbību apliecinājumu glabāšana pie uzņēmuma (par dienām), dienu skaits, par kurām bija jāiesniedz, iesniedza un neiesniedza reģistrācijas kartes, datus, pārskatus vai darbību apliecinājumus kontroles laikā

1.1.1. pieprasītās reģistrācijas kartes, dati vai pārskati par laikposmu no __________________ līdz __________________

1.1.2. vajadzēja iesniegt par _________ dienām (reģistrācijas kartes , datus vai pārskatus )

1.1.3. iesniedza par _________ dienām (reģistrācijas kartes , datus vai pārskatus )

1.1.4. neiesniedza par _________ dienām (reģistrācijas kartes , datus vai pārskatus )

1.1.5. iesniedza par _________ dienām (darbību apliecinājumus )

1.2. reģistrācijas kartes, kas lietotas vairāk nekā 24 stundas. Dati, pārskati un reģistrācijas kartes iesniegtas ar/bez kļūdām (no kontrolei izvēlētajām)

1.2.1. reģistrācijas karšu skaits, kas lietotas vairāk nekā 24 stundas _________

1.2.2. iesniedza bez kļūdām par _________ dienām (reģistrācijas kartes , datus vai pārskatus )

1.2.3. iesniedza ar kļūdām vai neiesniedza par _________ dienām (reģistrācijas kartes , datus vai pārskatus )

1.3. darba un atpūtas laika pārkāpumi (izanalizēt izvēlētās reģistrācijas kartes, datus, pārskatus, norādot TL vadītāju, dienu, TL valsts reģistrācijas numuru, konstatētos pārkāpumus)

1.3.1. pārbaudīto dienu skaits _________ (reģistrācijas kartes , dati vai pārskati )

1.3.2. konstatēto pārkāpumu skaits _________ (reģistrācijas kartes , dati vai pārskati )

1.3.3. pārkāpumu skaita sadalījums pēc smaguma pakāpēm attiecībā uz TL vadītāju darba un atpūtas laika noteikumu pārkāpšanu

	Pārkāpumu skaita sadalījums pēc smaguma pakāpēm*
	MI (neliels pārkāpums)	SI (nopietns pārkāpums)	VSI (ļoti nopietns pārkāpums)
Pārkāpumu skaits

1.3.4. pārbaužu skaits**

S = pārbaudīto dienu skaits : 28, kur

S – aprēķina rezultāts (pārbaužu skaits)

Pārbaudīto dienu skaits – dienas, par kurām tika pieprasīti darba un atpūtas laiku reglamentējošie dokumenti (reģistrācijas karte, dati, pārskati vai darbību apliecinājumi)

Piezīmes.

* Pārkāpuma smaguma kategorijas skatīt noteikumu 2.pielikumā.

** Pārbaudot uzņēmumu, pārbaužu skaitu iegūst, pārbaudīto dienu skaitu dalot ar 28, kas ir līdzvērtīgs uz ceļa pārbaudīto dienu skaitam vienas pārbaudes ietvaros.

2. TL vadītāju darba un atpūtas laika uzskaite, pārvadājot kravas/pasažierus vai veicot pašpārvadājumus

3. Uzņēmuma metodes TL vadītāju darba un atpūtas laika kontrolei

4. Valsts tehniskās apskates periodiskums, tahogrāfu pārbaudes sertifikāti un uzlīmes, vadītāju veselības pārbaudes medicīniskās izziņas, Eiropas Kopienas autovadītāju atestāti (ja vadītājs nav Eiropas Savienības dalībvalsts piederīgais)

5. Ar ADR pārvadājumiem saistīto noteikumu ievērošana

6. Prasības konstatēto pārkāpumu novēršanai un termiņi, līdz kuram tie ir jānovērš

7. Ieteikumi

8. Kontroli veica
	(vārds, uzvārds, paraksts)

(vārds, uzvārds, paraksts)

9. Kontrolē piedalījās/ar kontroles materiāliem iepazinās un kontroles akta eksemplāru saņēma

(amats, vārds, uzvārds, paraksts)

10. Ieraksts par uzņēmuma pārstāvja atteikšanos parakstīt kontroles aktu

Satiksmes ministrs U.Augulis

5. pielikums
Ministru kabineta
2011. gada 24. maija
noteikumiem Nr. 411

Riska novērtēšanas elementi

(Pielikums MK 27.06.2017. noteikumu Nr. 362 redakcijā)

1. Riska novērtēšana ir pamats tādu transportlīdzekļu mērķtiecīgai atlasei, kurus ekspluatē uzņēmumi ar sliktiem rādītājiem transportlīdzekļu tehniskās apkopes un valsts tehniskās apskates prasību izpildē. Riska novērtēšanā ņem vērā gan valsts tehniskajās apskatēs, gan transportlīdzekļu tehniskajās kontrolēs uz ceļiem konstatētos rezultātus.

2. Lai novērtētu uzņēmuma risku, ņem vērā šādus rādītājus:

2.1. konstatēto trūkumu vai bojājumu skaits;

2.2. konstatēto trūkumu vai bojājumu smaguma pakāpe;

2.3. transportlīdzeklim veikto tehnisko kontroļu uz ceļiem vai valsts tehnisko apskašu skaits;

2.4. laika faktors.

3. Trūkumu vai bojājumu svērumu atbilstoši to smaguma pakāpei nosaka, izmantojot šādus smaguma koeficientus:

3.1. bīstams trūkums vai bojājums – koeficients 40;

3.2. būtisks trūkums vai bojājums – koeficients 10;

3.3. sīks trūkums vai bojājums – koeficients 1.

4. Uzņēmuma (transportlīdzekļa) stāvokļa izmaiņas pa gadiem atspoguļo, izmantojot šādus koeficientus (piemēro tikai vispārējā riska novērtējuma aprēķināšanai):

4.1. 1. gads (iepriekšējie 12 mēneši) – koeficients 3;

4.2. 2. gads (iepriekšējie 13–24 mēneši) – koeficients 2;

4.3. 3. gads (iepriekšējie 25–36 mēneši) – koeficients 1.

5. Riska novērtējumu aprēķina, izmantojot šādas formulas:

5.1. vispārējā riska novērtējums:

, kur

RR – vispārējā riska novērtējuma pakāpe;

D_Yi – trūkumu vai bojājumu kopējais skaits 1., 2. un 3. gadā;

D_Y1 – 1. gadā;

# – skaits;

DD – bīstami trūkumi vai bojājumi;

MaD – būtiski trūkumi vai bojājumi;

MiD – sīki trūkumi vai bojājumi;

C – pārbaudes (transportlīdzekļu tehniskās kontroles uz ceļiem vai valsts tehniskās apskates) 1., 2. un 3. gadā;

5.2. gada riska novērtējums:

, kur

AR – gada riska novērtējuma pakāpe;

# – skaits;

DD – bīstami trūkumi vai bojājumi;

MaD – būtiski trūkumi vai bojājumi;

MiD – sīki trūkumi vai bojājumi;

C – pārbaudes (transportlīdzekļu tehniskās kontroles uz ceļiem vai valsts tehniskās apskates).

6. Gada riska novērtējuma pakāpi izmanto, lai novērtētu uzņēmuma attīstību pa gadiem.

7. Vispārējā riska novērtējuma pakāpi izmanto, lai klasificētu uzņēmumus (transportlīdzekļus), panākot šādu uzskaitē esošo uzņēmumu (transportlīdzekļu) sadalījumu:

7.1. < 30 % zems risks;

7.2. 30–80 % vidējs risks;

7.3. > 80 % augsts risks.

Tiesību akta pase

Statuss:

spēkā esošs Izdevējs: Ministru kabinets Veids: Numurs: 411Pieņemts: 24.05.2011.Stājas spēkā: Publicēts: Latvijas Vēstnesis, 89 (4487), 08.06.2011.

Satura rādītājs

Saistītie dokumenti

Grozījumi
Izdoti saskaņā ar
Anotācija / tiesību akta projekts

Ar grozījumu sarakstu
Ar pielikumiem
Ar satura rādītāju
Ar manām piezīmēm
Ar lielāka izmēra fontu
Drukāt tiesību aktu

Twitter
Facebook
Draugiem.lv

Pieņemts		Stājas spēkā		Dokumenta Nr.
	līdz		līdz

Publicēts LV		Zaudējis spēku		Redakcija uz
	līdz		līdz

Izdevējs		Veids